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研发单位:武汉理工大学  发布时间:2019-04-16 11:07:09   更新时间:2019-04-16 11:07:09

成果简介:

 本发明涉及管道连接技术领域,特别指一种机械自紧式流体物料输送管道连接装置,包括第一套节、第二套节和密封圈,以及用于连接所述第一套节和第二套节的卡套,所述卡套通过连接件连接紧固,所述密封圈包括基本圈,以及环绕在所述基本圈的外圈表面且沿所述基本圈的径向设置的径向圈,所述径向圈上设有定位件;二个套节相互连接的一端的内表面处设有环形的凹槽,同时它们的端面上设有定位孔,所述基本圈位于二个套节的凹槽内,所述径向圈位于二个套节的端面之间,并且所述定位件位于所述定位孔内。本发明具有自紧效果,可以达到增强密封性能,降低螺栓预紧力,延长连接装置使用寿命的优点。

 

来源: 国家科技成果网(www.tech110.net)技术服务专线:18977114078

研发单位:华中科技大学  发布时间:2019-02-15 16:56:26   更新时间:2019-02-15 16:56:26

成果简介:

 精锻净成形是一种批量制造高精高性能锻件的先进制造技术,具有高效、节材节能等优点。特别是板冲锻成形是采用板料为原始毛坯成形出具有多功能单元的零部件,实现零件的整体成形,是实现结构轻量化的有效手段。近年来,在金属精密锻造成形技术领域,华中科技大学精密塑性成形研究中心在金属流动控制、长寿命模具及高刚性抗偏载精锻设备等方面取得了突破性的进展,实现锻件关键尺寸的净成形,表面粗糙度Ra0.8μm;使模具寿命达8万件以及研制出工多系列专用系列精锻装备。形成了工艺、模具及成形设备为一体的成套技术。该技术可用于:块/棒体黑色金属为原始坯料的热精锻、温精锻、冷精锻、温/热-冷联合精锻形,如轿车齿轮类零件、轴类零件等;轻合金的热精锻以及铸锻联合精锻成形,如汽车安全气囊气体发生器、空调蜗旋盘、汽车转向臂,枪械机匣等;以及以板料为原始毛坯的冲锻复合成形,如自动挡轿车柔性飞轮,离合器毂体、液力变矩器、带轮以及航空用多层筒形件等零件。

该技术可用于汽车、铁路机车、农用机械、航空航天、军工、机床等众多领域,产品需求量巨大。如汽车领域的齿轮和飞轮,每辆车用齿轮10-20件,飞轮1件;按照年产2000万辆计算则需要齿轮精锻件2-4亿件,飞轮2000万件,年产值达80-140亿元。因此该技术可产生非常显著的社会经济效益。

 

来源: 国家科技成果网(www.tech110.net)技术服务专线:18977114078

研发单位:华中科技大学  发布时间:2019-02-15 16:47:25   更新时间:2019-02-15 16:47:25

成果简介:

  以高品质高效率激光焊接、切割为代表的工艺与装备是汽车新结构、轻量化、高柔性制造的革命性手段,体现汽车制造技术水平。虽然我国汽车产销量世界第一,但激光焊接、切割等高端装备依赖进口,自主研发严重不足,关键工艺与成套装备等核心技术缺乏,尤其是三维曲面焊接、曲线不等厚板复合拼焊、非穿透精密切割等国际难题亟待解决。

    在国家和企业支持下,项目团队经10余年“产学研用”攻关,开展汽车焊接与切割基础理论、工艺方法、设计制造、系统集成等全方位创新研究,自主研制了57类126个品种激光焊接、切割系列装备。

 

来源: 国家科技成果网(www.tech110.net)技术服务专线:18977114078

研发单位:华中科技大学  发布时间:2019-02-01 11:31:34   更新时间:2019-02-01 11:31:34

成果简介:

 由于激光焊接、切割的应用可带来汽车产品品质和产能的革命性提升,已是汽车制造技术发展的重要方向和重大需求。在国家重大科技计划和企业支持下,本项目开展了基础理论、工艺方法、设计制造、系统集成等全方位创新研究,建立了“气液锐利界面”多相耦合数学模型,发明大型三维复杂焊缝形貌测量-跟踪-补偿技术与装置,提出了基于组织梯度与熔滴过渡优化的接头性能调控方法,发明曲线切割图形刀补测控方法,研发了拼焊束流能量非均衡调控技术,率先将红外热释电精密测量原理应用于非穿透切割剩余厚度检测等,保证工艺技术先进、加工过程可控、装备性能可靠,实现了在我国汽车行业的广泛应用。相关理论方法与技术也是薄板类、异形复杂三维零件高功率激光加工的共性、基础问题,为航空航天、海洋、武器、高铁等行业的高功率激光加工装备研发提供了指导和借鉴,项目具有自主知识产权,自主研发了57类126个品种激光焊接、切割系列装备;授权发明专利26项,实用新型39项,软件著作权2项;指定地方和企业标准3项;发表SCI论文23篇。该项目成果先后获中国机械工业科学技术一等奖、湖北省科技进步特等奖等。

 

来源: 国家科技成果网(www.tech110.net)技术服务专线:18977114078

研发单位:华中科技大学  发布时间:2019-02-01 11:23:44   更新时间:2019-02-01 11:23:44

成果简介:

 高性能多维减振是精密制造、精密测量、航海/航空/航天、交通运输、建筑等领域用于隔离/抑制设备振动的关键。本项目依托国家973计划、02国家科技重大专项等支持,针对高性能减振系统中存在的大承载力与超低频隔振、共振峰高衰减率与中高频段高衰减率、外界振源隔离与内部扰动抑制难以兼顾的矛盾,创新性地采用空气弹簧和内置倒立摆机构实现紧凑型的大承载力低刚度多自由度被动隔振,采用磁负刚度机构与正刚度被动隔振单元并联的技术在不降低承载力的前提下实现超低频隔振,采用绝对速度反馈的主动阻尼控制技术同时实现共振峰和中高频段的高衰减率,通过音圈电机和气动系统的多环路位置伺服控制和自适应前馈控制主动抑制工作台内部扰动从而实现超精密减振和高精度定位;此外该减振系统还集成了变体积环形双腔室自适应阻尼、多层地基探测自适应前馈控制、多模态解耦控制等技术。基于上述技术研制出具有完全自主知识产权的被动隔振器、主动减振器、光学精密减振平台、卫星减振定位平台等系列高性能多维主/被动减振系统。其中,自主研制JZQ-2主动减振器的主要性能指标为:减振自由度数6,单个承载力>1500kg,主动隔振带宽0.39Hz-200Hz,传递率<-5dB@共振点、≤-23.4dB@f>2.0Hz、≤-40dB@f>10Hz,调平精度±5.8μm,静态稳定性±3.6μm。

    本项目技术与装备在IC制造、纳米精度加工、超精密测量、精密光学工程、舰船及车辆减振降噪等众多领域具有广阔的应用前景。目前,该技术已成功应用于IC光刻机、精密光学系统等,支撑了我国首台100nm步进扫描投影光刻机(SSA600/10)和我国首台封装光刻机(SSB500/10B)的成功研制,以及面向65nm节点的光刻机双工件台系统样机、NA0.75大数值孔径投影物镜光学系统等的攻关。

    目前,本项目共申请国际发明专利4项、国家发明专利23项,其中获授权20项、公开3项。根据中国科学院武汉科技查新咨询检索中心的专利检索分析,本项目团队是该领域“最活跃的发明人和技术引领者”。相关技术被教育部组织的科技成果鉴定为“振动传递与主动控制等方面达到国际领先水平”,并获得2012年国家技术发明二等奖。综上所述,本项目技术和装备具有非常明显的技术优势和良好的市场前景。

 

来源: 国家科技成果网(www.tech110.net)技术服务专线:18977114078

研发单位:华中科技大学  发布时间:2019-01-31 11:09:27   更新时间:2019-01-31 11:09:27

成果简介:

 由于深海蕴藏着丰富的矿产资源,海洋的开发也开始由浅海走向深海。大深度载人或无人潜器是海洋开发走向深海的重要载体。海水压载调节系统是潜器重要的子系统,是大深度潜器压载调节的发展方向,其原理是通过海水泵及控制阀实现压载舱与环境的水介质转移与交换,从而实现潜器重力和浮力的动态调节,使潜器实现下潜或上浮,或使潜器保持相对稳定的作业姿态,或补偿海水密度的变化和潜器深海条件下的形变。大深度超高压海水泵是海水压载调节系统的核心,其工作环境特殊,受力复杂,工作压力属于超高压范畴,被公认为大深度潜器的关键技术之一。本项目以大深度压载调节系统为应用背景,对水介质的理化和悬沙特性、超高压海水泵的工作原理、关键配对副的材料筛选、柱塞副材料对工作介质的适应性、海水泵性能随工况变化的迁移特征等关键技术问题进行了研究,并完成大深度超高压海水泵样机专利申请、研制和试验。 

本项目的特色与同类型项目相比较的优异处:1)海水压载调节系统相比油压皮囊式压载调节系统充分利用了工作环境中的水介质,具有与环境友好、无污染,略去了油箱,使系统得到了简化,减小了系统的重量与体积,并提高了压载的调节范围,在海洋环境的工作条件下具有独特的使用优势。2)柱塞的强制复位和传动轴的双向受力结构满足了极限工况下的注水与排水作业的不同需要,对作业海深和压载舱压力具有很好的适应性;3) 柱塞腔和润滑腔相对独立的阀配流结构最大限度地减少了受悬沙磨损的摩擦副数量,提高了海水泵整体的抗污染性能;4)铰接式的阶梯柱塞减少了大深度超高压柱塞副的受力和磨损,并使柱塞副实现了高压流体间隙密封和机械载荷支承的分离,提高了超高压柱塞副的使用寿命,从而提高了海水泵的总体寿命。5)同时针对阶梯柱塞副不同部位的功能要求,通过摩擦磨损和耐蚀性试验,确定WC-10Co-4Cr/Si3N4为大柱塞副的配对材料,Cr2O3/Si3N4为小柱塞副的配对材料,该配对方案在国内外未见任何报道使用,是一种新型的材料配对形式。6)海水泵的总效率领先于同类型海水泵。

 

来源: 国家科技成果网(www.tech110.net)技术服务专线:18977114078

研发单位:华中科技大学  发布时间:2019-01-31 11:08:01   更新时间:2019-01-31 11:08:01

成果简介:

 “柴油发动机尾气净化技术” 基于青年973项目青年973项目“高效金属-氧化物复合催化剂的理性设计与性能调控”针对机动车尾气污染治理,依托高校和中科院良好的科研平台,结合催化材料制备、理论计算模拟、先进结构表征集理论研究与实验检测于一体,研发出一系列可替代贵金属负载催化剂的高效稀土催化剂,大幅降低催化剂成本(轻型降低26%;重型降低59% )。该系列催化剂可应用于柴油机氧化、三效催化及选择性催化还原等技术领域,其中钙钛矿-莫来石复相催化剂的NO最高转化率比Pt提高40%,涂覆催化剂的催化性能在贵金属用量减少20%,总成本降低25%,在国家可测质检的整车测试结果表明催化剂已达到国Ⅳ标准,接近国Ⅴ标准。

 

来源: 国家科技成果网(www.tech110.net)技术服务专线:18977114078

研发单位:华中科技大学  发布时间:2019-01-28 14:51:07   更新时间:2019-01-28 14:51:07

成果简介:

 微泵,微流体控制系统的核心动力部件。在诸如大功率电子器件散热、阵列雷达冷却、卫星热控等微通道主动散热系统,以及生物医药输运及流体控制、化学分析平台等领域具有广泛的应用前景。随着电子器件集成化多元化所带来的散热负荷不断攀升,及现代医药化工科技对微流体控制系统需求的不断增长,实现高性能与高可靠性微泵的国产化已经迫在眉睫。

本项目研制成功具备高性能和可靠性的微泵样品,形成较高的技术壁垒。目前处于研制的产业化产品:

1、小型卫星搭载微泵单机;

2、系统级液冷解决方案;

3、军民两用智能液冷服。

 

来源: 国家科技成果网(www.tech110.net)技术服务专线:18977114078

研发单位:华中科技大学  发布时间:2019-01-24 14:01:36   更新时间:2019-01-24 14:01:36

成果简介:

 纤维增强热固性树脂复合材料作为一种重要的轻质材料,以其优良的物理、化学和机械性能,在航空航天、汽车等领域获得广泛应用。如采用高强度、轻质热固性环氧树脂/碳纤维复合产品来替代目前大量使用的金属材料是实现飞机、汽车等交通运输工具轻量化的重要途径。为了提高产品性能,航空航天、汽车等领域的功能零件结构日益复杂,造成传统成形方法的制造周期、成本日益提高,某些优化设计结构甚至无法成形。因此,本项目提出基于激光选区烧结3D打印的碳纤维/热固性聚合物复合材料零件成形技术,不仅可以克服复杂零件难以整体制造的难题,而且也可将复合材料零件的结构设计由传统的面向制造工艺设计转变为面向最优性能的设计,在结构上实现零件的功能化、整体化和轻量化,从而显著提升碳纤维复合材料零件整体制造的技术水平。

 

来源: 国家科技成果网(www.tech110.net)技术服务专线:18977114078

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